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【高铁公司】北京路快速化刷新工程首联钢箱梁顺遂架设
宣布日期：2021-12-22浏览次数：次
12月21日下昼2点 ，北京路快速化刷新工程首联钢箱梁顺遂架设 ，这是继全线首联一连梁顺遂浇筑后的又一个要害性节点 ，标记着工程进入新的施工阶段。
据悉 ，北京路快速化刷新工程2标段认真的京杭运河以西新建北引桥与原老桥相接处接纳1联钢简支梁 ，简支钢箱梁分左右幅设计。本次吊装左幅钢箱梁为曲线变宽钢箱梁 ，箱梁重252吨 ，长25.6米 ，梁高2米 ，共5个节段 ，接纳300吨汽车吊举行架设。
此次架设的钢箱梁重量大、线型弧度大、吊装高度高、装置精度要求严 ，加之焊接量多 ，且大部分焊缝必需在桥面箱室内完成 ，难度不言而喻。为此 ，高铁公司组织施工、监理、质安中心超前谋划 ，从召开专家评审会、钢箱梁制作、暂时支架搭设、钢箱梁运输、吊装机械选用、吊装地基处置惩罚检测、清静包管步伐、质量管控步伐、应急处置惩罚预案等方面严酷管控。吊装历程中 ，现场手艺员通过对桥梁端部定位线、桥梁中轴线及分段口位置标高举行复测调理 ，精准控制桥梁结构中心线 ，确保钢箱梁顺遂落位焊接。
建设“国优工程、百年工程、品牌工程、富民工程、平安工程、清廉工程” ，离不开党建引领。自北京路快速化刷新工程开工以来 ，高铁公司鼎力大举开展劳动竞赛 ，设立“党建·家”活动中心 ，建设党员先锋队、青年突击队和工人先锋队 ，确保“工程建设推进到那里 ，党旗就插在那里 ，党员先锋就攻坚在那里” ，为工程建设提供顽强的组织包管和精神动力。此次首联钢箱梁架设乐成 ，为后续提高施工效率、节约工期、迅速开展钢砼组合梁吊装施工提供了指导和标准 ，为扎实推进重点伟易博工程基础设施建设 ，织就成网成环的都会快速路涤讪坚实基础。
图/文：吴俊 刘念
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